新素材
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持続可能な素材への代替に向けた挑戦
スウェーデンの自動車大手ボルボ・カーが、今後販売する電気自動車（ＥＶ）に本革の内装を使用しないと発表した。日本では、今秋発売予定の電動小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「Ｃ40リチャージ」から適用さ・・・ -
自動車各社、記録的ペースで半導体発注
世界の自動車メーカーが記録的なペースで半導体を発注しているもようだ。半導体の供給不足が解消すれば、過去最大の年間生産台数に対応できる水準という。ドイツの半導体大手インフィニオンテクノロジーズのラインハ・・・ -
ボルボ、30年までに内装をレザーフリーに
スウェーデンの自動車大手ボルボ・カーは９月23日、2030年までに、車両の内装に革製品を一切使用しない「レザーフリー」を実現させると発表した。高品質かつ持続可能な材料の調達を増やす。同社はかねて、20・・・ -
ＬＧイノテック、レアメタル少ないエコ磁石開発
韓国の電子部品メーカー、ＬＧイノテックは９月14日、地場磁石メーカーのＳＧＩと共同で、世界で最も強力な「エコ磁石」を開発したと発表した。従来と比べ重希土類金属を40％しか使用しないため、レアアース不足・・・ -
自動車各社、グリーン鋼材使用が加速
世界の自動車メーカーの間で、より環境に優しい鋼材を使用する動きが強まっている。世界最大の二酸化炭素（ＣＯ２）排出産業である鉄鋼業界と、世界最大の鉄鋼消費産業である自動車業界がタッグを組む形で、リサイク・・・ -
華人運通、新開発のシリコーンレザーを内装に
中国の電気自動車（ＥＶ）関連スタートアップ企業、華人運通（ヒューマン・ホライズンズ）は８月24日、米化学大手ダウ・ケミカルを傘下に持つダウと、画期的なシリコーンレザーを共同開発したと発表した。 新素材・・・ -
日本ピストン、コバルト不使用バルブシート開発
日本ピストンリング（さいたま市）は、原材料にコバルトを使用しないバルブシートを開発したと発表した。電気自動車（ＥＶ）の開発に不可欠なコバルトへの依存低減が期待できる。 同社は今回、コバルトの構成要素で・・・ -
ＰＰＧ、モロッコでシーリング材工場を開設へ
米国の化学大手ＰＰＧインダストリーズは、モロッコ北部タンジール（Tangier）で自動車向けのシーリング材工場を開設すると発表した。同社がアフリカでこうしたコーティング材料を手掛けるのは初めて。 まず・・・ -
東大など、ゴムの亀裂速度決めるメカニズム解明
東京大学の生産技術研究所と大学院工学系研究科、お茶の水女子大学理学部、京都工芸繊維大学、ブリヂストンから成る研究グループは７月30日、ゴム材料の亀裂進展速度が急激に変化する「速度ジャンプ現象」のメカニ・・・ -
横浜ゴム、カーエアコンホースを大幅に軽量化
横浜ゴムは７月27日、自動車用エアコンホースの大幅な軽量化に成功したと発表した。航続距離の伸長や燃費向上に寄与する。 横浜ゴムは今回、独自技術を駆使して開発したゴム・樹脂ポリマーアロイを用いることで、・・・ -
グリーン生産への挑戦
環境保護に熱狂する者は、二酸化炭素（ＣＯ２）のことで頭がいっぱいだろう。電気自動車（ＥＶ）を運転する者は、他のドライバーにどうだとばかりの優越感を感じながら、ゼロ排出車（ＺＥＶ）を流れるように走らせる・・・ -
阪神高速技術など、直感的な工事予告技術を開発
阪神高速技術（大阪市）、テクノ阪神（大阪市）、大日本印刷は６月30日、小型照明装置を用いて、高速道路の工事や規制をドライバーに直感的に分かりやすく知らせる予告技術を開発したと発表した。とりわけ夜間に走・・・ -
ヤマハ発、加熱不要のチタン窒化層形成に成功
ヤマハ発動機の材料技術部、静岡大学工学部の菊池将一准教授、東京電機大学の井尻政孝助教で構成する共同研究グループは６月30日、加熱することなくチタン合金表面に硬質な窒化層を短時間で形成させることに成功し・・・ -
インフィニティ、新型QX60に無重力シート採用
日産自動車の海外向け高級車ブランド「インフィニティ」は、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の新型「QX60」に、「ゼログラビティシート」を採用すると発表した。新型 QX60は、６月23日に初公開されてい・・・ -
アントリン、ＦＣ向け炭素ナノファイバーを研究
スペインの自動車内装部品メーカー、グルーポアントリン（Grupo Antolin）は、次世代水素燃料電池（ＦＣ）の効率や耐久性の改善とコスト削減に向け、カーボンナノファイバー（ＣＮＦ）の研究を進めてい・・・ -
日産、欧州で新型ＳＵＶに再加工アルミ使用
日産自動車は、欧州で今夏に発売予定のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の新型「キャシュカイ」に、アルミ部品のクローズドループ・リサイクルプロセスを適用すると発表した。再加工されたアルミ板を使用することで・・・ -
メルセデス、炭素中立のグリーンスチール導入へ
ドイツの自動車大手ダイムラーの高級車部門メルセデス・ベンツは、スウェーデンの新興企業Ｈ２グリーンスチールと提携し、自動車の製造過程で二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない鉄鋼「グリーンスチール」の使用を開始・・・ -
豊田自動織機、樹脂ウインドーの新工法を開発
豊田自動織機は、自動車向け樹脂ウインドーの低コスト化と大型化を実現する新たなハードコート剤と工法を開発したと発表した。 ポリカーボネート製樹脂ウインドーは、ガラスの約２分の１の軽さで、割れにくく自由な・・・ -
ＮＴＮ、水素起因の早期破損防ぐ軸受けを開発
ベアリング（軸受け）大手ＮＴＮ（大阪市）は、水素に起因する軸受けの早期破損を防止する「耐水素脆性（ぜいせい）軸受け」を開発したと発表した。車両電動化の拡大に伴う過酷な使用条件にも適した鋼材の強化を実現・・・ -
ホンダと三菱ケミ、廃車からアクリル樹脂再生
ホンダは５月24日、三菱ケミカル、北海道自動車処理協同組合（北自協）と共同で、使用済み自動車（ＥＬＶ）から回収したアクリル樹脂（ＰＭＭＡ）水平リサイクルの実証実験を今年８月に開始すると発表した。アクリ・・・
