ＥＶ
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ＬＧエナジー、ポーランド社からＮＣＭ電池受注
韓国のバッテリー大手ＬＧエナジーソリューション（ＬＧＥＳ）は、グリーントランスフォーメーション（ＧＸ）プロジェクトを手がけるポーランドのグレネビア（Grenevia）グループ傘下の電池メーカー、インパ・・・ -
レクサスの欧州販売、24年は露撤退前まで回復か
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の欧州部門の販売水準が、早ければ来年にも2022年のロシア撤退前まで回復する見込みだ。市場での需要増と新モデルの投入が背景にある。同ブランドの欧州責任者であるパ・・・ -
テスラ、48ボルトの電気系統の仕様書公開
米国の電気自動車（ＥＶ）大手テスラは、新型電動ピックアップトラック「サイバートラック」に全面採用された48ボルトの電気系統の仕様書を、米競合フォード・モーターを含む他の大手自動車メーカーに公開した。Ｅ・・・ -
ガソリンスタンド各社、米国でＥＶ充電網も運営
自動車の動力源が多様化する中、石油・ガス大手が米国で電気自動車（ＥＶ）の充電拠点の開設を進めている。各社が採算を合わせるため、早ければ１年半以内にも充電網の統合が起こる可能性があるとの見方もある。アナ・・・ -
ＥＶコスト削減でサプライヤーに注目＝中国に対抗
安価な中国製電気自動車（ＥＶ）の台頭を受け、ＥＶ開発の期間短縮とコスト削減を目指す欧米の自動車メーカーが、各種サプライヤーに熱視線を送っている。ロイター通信が12月８日伝えた。 注目を浴びているのは、・・・ -
ステランティス、電池交換のアンプルと提携
欧米自動車大手ステランティスは、バッテリー交換サービスを手がける米国の新興企業アンプル（Ample）と提携を結んだと発表した。同社の技術により、ロボットシステムを用いて、バッテリーをフル充電状態のもの・・・ -
中国メーカー、欧州で拡販へ＝現地生産にかじ
欧州市場でのシェア拡大を目指す中国の自動車メーカーが、現地生産へとかじを切っている。欧州委員会の調査が進む中、関税引き上げなどの措置につながる可能性を踏まえた対応とみられる。オートモーティブ・ニュース・・・ -
石油需要のピーク予測、ＥＶ普及で早まる
気候変動の防止に向けた化石燃料の消費削減が難航する中、電気自動車（ＥＶ）の世界的な普及に期待が集まっている。ロイター通信が12月６日伝えた。 各種の予測によると、世界の石油消費量のピークは、ここ数年の・・・ -
植物由来レザー使用を＝元自動車デザイナー提言
自動車メーカーが電気自動車（ＥＶ）の環境負荷の低減を図る方法の一つに、内装へのビーガン素材の活用がある。だが現時点でノンレザーのオプションを提供しているのは、米ＥＶ大手テスラやフィスカーといった新興企・・・ -
ルノー、生産コスト削減＝ＥＶは５割減へ
フランスの自動車大手ルノーは12月７日、生産コストの削減計画を発表した。競争力強化に向けた生産体制見直しの一環で、2027年までに１台当たりのコストを内燃エンジン（ＩＣＥ）車は30％、電気自動車（ＥＶ・・・ -
ＶＷ、「ＩＤ.４」などの双方向充電可能に
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＩＤ.４」などで、双方向充電がようやく可能になった。電気自動車（ＥＶ）関連ニュースサイトのエレクトレックが12月６日伝え・・・ -
ソラリス、ワルシャワから電気バス12台受注
ポーランド最大のバスメーカー、ソラリス（Solaris）はワルシャワ市交通局（ＺＴＭ）から連節型の電気バス「ウルビーノ（Urbino）18」12台を受注したと発表した。2024～25年にかけての納入を・・・ -
ルノー、ブラジルに3.5億ユーロ投資
フランスの自動車大手ルノーのブラジル法人ルノー・ド・ブラジルは、南部パラナ州で運営する複合施設「アイルトン・セナ・コンプレックス」に３億5,000万ユーロを投じると発表した。これにより、ブラジルでの投・・・ -
レアアース精製、競争激化＝欧米新興が奮闘
クリーンエネルギーへの移行に向け、欧米の新興企業がレアアースの精製方法の開発を加速している。中国が抱える、精製時の溶剤使用や有毒廃棄物など環境面の課題を打破する狙いがある。ロイター通信が12月４日、報・・・ -
米ＥＶ販売、100万台突破＝単年ベースで初
全米自動車ディーラー協会（ＮＡＤＡ）によると、バッテリー式電気自動車（ＥＶ）の今年１～11月の累計販売台数は、前年同期比50.7％増の100万7,984台となった。単年ベースで100万台を突破したのは・・・ -
シクスト、自社フリートからテスラ車を排除
ドイツのレンタカー大手シクスト（Sixt）は、米国の電気自動車（ＥＶ）大手テスラのモデルを、自社のレンタルフリートから段階的になくす方針だ。テスラ車の転売時の資産価値が、同社の大幅な値下げで下落してい・・・ -
ＥＵ、ＥＶ「原産地規則」３年延長へ＝ＴＣＡで
欧州委員会は12月６日、英国と欧州連合（ＥＵ）間の通商・協力協定（ＴＣＡ）における電気自動車（ＥＶ）の「原産地規則」に関して、年末が期限だった現行の規定を３年間延長する方針を発表した。2026年末とす・・・ -
コマウとリナエナジー、固体電池を自動製造
欧米自動車大手ステランティス傘下で生産設備のオートメーション化やメンテナンスを手がけるイタリアのコマウ（Comau）は12月５日、全固体ナトリウム電池のセルを組み立てるプロセスを自動化したと発表した。・・・ -
ＥＶ需要減、背景に購入者層の慎重化
11月上旬、トルコからあるニュースが届いた。米国の自動車大手フォード・モーターとトルコの複合企業コチ（Koc）・ホールディングが、韓国の総合化学大手ＬＧ化学と組んでトルコでバッテリー工場を建設する計画・・・ -
欧州自動車各社、電池素材の２割も確保できず
欧州市場で活動する自動車メーカーは全体として、2030年までに必要となるバッテリー材料の16％しか確保できていない――。ベルギーの環境団体トランスポート＆エンバイロメント（Ｔ＆Ｅ）が12月４日公表した・・・
