エミッションの世界
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ハイブリッド化という無害な選択肢
前回のコラム＜https://emb-media.com/autotech/2023/02/15/82620/＞で、脱炭素化に向けて考慮すべき点は、車両のエネルギー効率だけではないことを示した。われわ・・・ -
タイヤ摩耗排出のカムフラージュを見破る
排出試験では通常、環境中の既知の懸念化学物質のみが測定対象となる。こうした物質は微量か、ホットスポットに集中することが多いため、高度な機器を用いて検出・測定される。われわれはこうした既知の汚染物質の規・・・ -
「ＥＶはゼロ排出」貫くＥＵ規制の矛盾
再利用、リサイクル、修理、共有――。これらは、欧州をはじめ全世界が取り組む循環型経済の合言葉だ。欧州がその先頭に立っていることは不思議ではなく、その背景にあるのは利他主義というより、もっともな経済的理・・・ -
新排ガス規制「ユーロ７」の絶妙な着地点
航空業界では「乗客が歩いて立ち去れるのが良い着地、機体を再び使えるのが素晴らしい着地」と言われる。欧州連合（ＥＵ）の新排ガス規制「ユーロ７」は、安全な着地を遂げただけでなく、欧州の排ガス規制制度という・・・ -
タイヤ摩耗粒子の行方を追う
タイヤが大量の粒子状物質を排出することは、これまでの調査から分かっている。こうした粒子には、粒径が比較的大きいものもあれば、潜在的な危険性がより高い超微小粒子もある。これらの排出量は、排ガスフィルター・・・ -
バッテリー式ＥＶ化政策が好まれる訳
本コラムの読者なら、向こう10年で乗用車や小型商用車の脱炭素化を急速かつ低リスクに進めるには、フルハイブリッド車（ＨＶ）を活用するのが最善という明確なデータがそろっていることをご存じだろう。フルＨＶは・・・ -
「におい」から読み解く車内の化学物質の影響
乗用車の設計は複雑だが、その環境への影響もまた極めて複雑だ。化石燃料の燃焼による排ガスが最大の問題だった時代は確実に終わりつつある。現代の内燃エンジン（ＩＣＥ）車が化石燃料を燃焼しても、排ガス排出は以・・・ -
タイヤ摩耗、海洋汚染で漁獲高に影響も
米国の自動車大手ゼネラルモーターズ（ＧＭ）の「シボレー・コルベット・スティングレー」や、最近ではフランス同業シトロエンの「ネモ」など、魚にちなんだ車の名前はこれまでにもあったが、自動車と魚の関係が今ほ・・・ -
大型ＥＶより小型ＨＶへの転換を
自動車はモビリティー面で社会に大きく貢献する一方、その代償として環境に打撃を与えてきた。もはや、それを続けることは不可能とみられている。世界の路上を走る自動車の数はいまや15億台に達し、形や大きさ、用・・・ -
タイヤ摩耗汚染、排ガスの1850倍に
当社エミッションズ・アナリティクスがこれまでに手掛けたテーマの中で最も反響が大きかったのは、タイヤ摩耗粒子の排出量が排ガス中の粒子排出量を1,000倍も上回るという2020年初めの調査結果だ（＜htt・・・ -
微粒子フィルターの「保険」効果
米国では自動車の排ガスから「セプティリオン」級、つまり10の24乗個の粒子状汚染物質が不必要に排出される見通しだ。欧州や中国で販売される車両の大半には、いまやガソリン微粒子フィルター（ＧＰＦ）やディー・・・ -
公共交通機関の乗客がさらされる汚染
公共交通機関は本質的に、満員であって初めて採算が取れる。コロナ禍前の４分の３の乗車率で運行する現状では、ロンドン交通局（ＴｆＬ）をはじめ多くの公共交通機関が経営の危機にひんしている。一方、環境への影響・・・ -
脱炭素化の要となるバッテリー寿命
自動車のライフサイクル全体の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量である「ライフサイクルＣＯ２」のモデリングでは通常、バッテリーの寿命を車両と同じ約14年と想定している。だが周知の通り、バッテリー容量は時と共に低・・・ -
車の内装材に含まれる有害化学物質
自動車に「罪（sin）」はあるか――。これは、自動車利用の良しあしの議論でも、クルマ好き対環境保護派の論争でもなく、車内から検出される化学物質を巡る議論で、車に乗る人が化学物質にさらされることを防ぐ上・・・ -
タイヤ摩耗の「謎」に迫る
前回のコラムで、液体燃料の「バイオ」成分については、あまりよく理解されていないと指摘したが、タイヤの成分となるとほとんど謎だろう。燃料を巡ってはここ20～30年ほど、燃焼時に排出される汚染物質、中でも・・・ -
自動車燃料が環境・人体に及ぼす隠れた影響
多くの人にとって、ディーゼル燃料はただのディーゼル燃料だ。もちろん、給油時に注意深く見ている人なら、欧州のディーゼル品質規格が「ＥＮ590」であることを知っているだろう。環境意識の高い人なら、欧州では・・・ -
計測なしには規制できない
自動車の排ガス計測は、かつては簡単だった（注１）。大気を汚染する化学物質はエキゾーストパイプから大量に排出され、それが何であるのかも、どうすれば計測できるかも知られていた。これは環境には悪いが、計量学・・・ -
ハイブリッド化の必然性とは
自動車のパワートレインを巡る政策や戦略は、完全バッテリー式電気自動車（ＥＶ）化へと確実に向かっている。だが、当社エミッションズ・アナリティクスの最新の試験と製品ライフサイクル・モデリングからは、意図的・・・ -
排ガス規制対象外の汚染物質の台頭―実走時に本当に問題となるのは
欧州各国が新型コロナウイルス対策の封鎖措置を導入したにもかかわらず、大気汚染が期待されたほど改善しなかったことを受け、当社エミッションズ・アナリティクスは、揮発性有機化合物（ＶＯＣ）とその役割に目を向・・・ -
タイヤには何が含まれるのか
原油由来の化学物質は何千種類もあり、その多くは揮発性有機化合物（ＶＯＣ）とみられている。タイヤは摩耗により多くの物質を環境中に放出するだけに、これは重要な問題だ。当社エミッションズ・アナリティクスの試・・・
