特集・連載
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ライダーを制する者は自動運転開発レースを制す
自動運転技術のパイオニアとなり、パーソナルモビリティーの新たな形を創り出すのはわが社だとばかりに、自動車メーカー、部品サプライヤー、そしてグーグルのような巨大なテクノロジー企業がしのぎを削っている。だ・・・ -
Editor’s Diary 2018年11月14日
休暇中に、ようやく新東名高速道路を試すことができました。実家からは東名のインターの方が近いので、新東名に合流するには、いったん北上しなければなりません。しかし、そうしたデメリットを差し引いても、第一印・・・ -
レアアースの使用抑えたモーターの可能性
トヨタ自動車は今年２月、永久磁石式同期モーターの回転子（ローター）に使われている希土類（レアアース）元素のネオジム使用量を減らした永久磁石「省ネオジム耐熱磁石」を開発したと発表した。（御堀直嗣） 電動・・・ -
Editor’s Diary 2018年11月7日
今年後半に入って最も印象的だったテック系のニュースが、パーソナルな車載音響システムの開発ラッシュです。韓国の現代自動車やスペインのセアトが、座席ごとに音楽を楽しめる技術を立て続けに発表しました。 これ・・・ -
最新カーテクノロジー見聞録 第２回
準備中ｐｐｐ ・・・ -
プラスチック素材：ＣＦＲＴＰは爆発的に普及するか
先端材料の展示会を訪れると、金属や樹脂の新素材や新たな使い方をいくつも見かける。それを見て、新たな可能性を感じられるのは、エンジニアリングに興味がある者にとって喜びですらある。（高根英幸） 最近ではセ・・・ -
Editor’s Diary 2018年10月31日
最近ハマっているウェブサイトが、クラウドファンディングの「Kibidango（きびだんご）」。国内外からの秀逸なアイデア商品群は何時間見ていても飽きないし、刺激にもなります。いくつかのプロジェクトにつ・・・ -
ピニンファリーナが自動車メーカーに
イタリアのピニンファリーナは、世界屈指のカロッツェリアである。バッティスタ・“ピニン”・ファリーナが1930年に創業して以来、このコーチビルダーはフェラーリをはじめとする、世界で最も美しい自動車の数々・・・ -
Editor’s Diary 2018年10月24日
弊紙でも取り上げたことのある電動スクーター（キックボード）のシェアリングサービスが、各国で広がりを見せています。パリなどではそもそも、通常のスクーターですら「いい大人が」通勤に使っているケースが多く、・・・ -
新ＮＡＦＴＡで自動車貿易はどうなる
1990年代初頭に始まった米国、カナダ、メキシコでつくる北米自由貿易協定（ＮＡＦＴＡ）の再交渉で、それぞれのリーダーは互いにレトリックでけん制し合っていたが、３か国は９月末、ついに合意に至った。（ドロ・・・ -
Editor’s Diary 2018年10月17日
クルマが“走るコンピューター”と化してから久しいです。思えば、キャブレターからインジェクションへの移行が電子制御の始まり。今やエンジンだけでなく、ありとあらゆる場所に電子制御ユニット（ＥＣＵ）が搭載さ・・・ -
「イートロン」が示すＥＶの方向性
欧州自動車メーカーの間で、電気自動車（ＥＶ）の投入競争が激化している。メルセデス・ベンツは、「ＥＱ」シリーズの第1弾となるスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＥＱＣ」を披露。ジャガーもＳＵＶの「I-PA・・・ -
Editor’s Diary 2018年10月10日
まさか、うわさが本当だったとは。スズキは先に開催されたケルンショーで、1980年代に一世を風靡した伝説のバイク「カタナ」を復活させました。来春に欧州で先行発売されるとのことですが、早く実車を見たいもの・・・ -
変速機がこれからたどる進化とは
クルマの燃費追求、排ガス浄化に対する要求は高まるばかりだが、この先の厳しい燃費や排ガスの規制をクリアするには、エンジン性能の追求やクルマの軽量化だけでは達成することは難しい。鍵を握るのは変速機だ。（高・・・
