特集・連載
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トヨタに続いて出光が超小型モビリティーに参戦
昨年12月、トヨタ自動車がかねて市場投入することを明言していた超小型モビリティー「C+pod（シーポッド）」が発売された。超小型モビリティーのこれまでの経緯も含めて、拙稿で以前紹介したことが現実になっ・・・ -
【Editor’s Diary】2021年2月24日
英国の最高裁が、ウーバーのドライバーを従業員と認定する画期的な判決を下しました。自らを仲介プラットフォームと位置付ける同社の言い分が通らなかった形です。 一方、カリフォルニア州では昨年、ライドシェア企・・・ -
【Editor’s Diary】2021年2月17日
駐車場がガラガラなのに、わざわざ隣に止めるクルマが増えた気がします。それに気づいたのは、意外にもロンドン郊外。高速道路のサービスエリアで仮眠を取っていたら、ドアパンチをされて目が覚めた次第です。 そも・・・ -
【Editor’s Diary】2021年2月10日
日本でもついに、電動キックボードの規制が緩和されました。従来は原付に分類されていましたが、特定小型電動車として、自転車専用レーンや自転車道で走れるようになります。 もちろんこれは、認定されたシェアリン・・・ -
世界的なチップ不足で自動車業界はどうなる
新型コロナウイルスのパンデミック（世界的大流行）後の自動車生産の回復は、思いがけない障害につまずいた。半導体チップの不足だ。チップは多くの電子機能の操作に必要不可欠で、ほとんどの自動車、トラック、スポ・・・ -
ＰＨＶの補助金の実態
本コラムでは以前に、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を「シュレジンガーの猫」になぞらえた。「猫は箱を開けて確認するまで、同時に生きてもいるし死んでもいる」というこの思考実験と同様、ＰＨＶも実際に運転・・・ -
豪雪による渋滞でＥＶはどうなる
この冬も、想定外の豪雪を受け、上越や北陸の高速道路や国道で数日にわたる大渋滞が起きた。豪雪による交通障害は、既に毎年恒例の事態となっており、北海道や東北などでも、豪雪と吹雪に伴うホワイトアウトが起きて・・・ -
【Editor’s Diary】2021年2月3日
節分が124年ぶりに２月２日となる中、世界情勢はなおも混沌としています。米国ではバイデン大統領が就任したと思ったら、ロビンフッダーがゲームストップ株を乱高下させる事件が勃発。ミャンマーでは政変が起こり・・・ -
半導体不足で泣きっ面に蜂の自動車メーカー
2020年前半はコロナ禍により、主要自動車メーカーが軒並み減産・減収となった。しかしクルマでの移動が感染対策にも有効なことから、後半に入ると反動で需要が高まり、一気に業績を回復したところも多かった。（・・・ -
【Editor’s Diary】2021年1月27日
年齢を重ねると、「最後のクルマ」を何にすべきかということを考え始めます。以前だったら、空想込みでフェラーリだ、ポルシェだ、いや運転手付きのロールスだなどと言い合ったものですが。最近は全くイメージが湧か・・・ -
気候変動に挑む欧州トラック業界
過去に例を見ないほど科学に裏打ちされた声明の中で、欧州トラックメーカー数社は、新たに販売される全てのトラックの脱化石燃料化を2040年までに図る必要があると結論付けた。2050年までにカーボンニュート・・・ -
【Editor’s Diary】2021年1月20日
フィアットには「名番頭」と呼ばれる経営者が何人もいました。最盛期をもたらすジャンニ・アニェッリが帝王学を学んでいる最中に「500（チンクエチェント）」を大ヒットさせた、ビットリオ・バレッタしかり。「ウ・・・
