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可変バルブトレイン技術がどんなに進化したとしても、同じ欠点があることには変わらない。なぜなら装置全体は結局、クランクシャフトとの機械的連結部に左右されるからだ。では想像してほしい。その連結部が切り離され、バルブトレインが完全に独立したところを。まさに独自のリフト量や開閉タイミングで、どんな燃焼サイク