ＶＷ危機、克服の鍵は労使関係の改革
自動車業界が純粋な資本主義の原則に則って動いたことは、かつて一度もない。膨大な数の労働者を抱え、巨額の研究開発（Ｒ＆Ｄ）資金を費やす花形産業の繁栄維持を図れば、有権者からの票の獲得にもつながる。このため、大手自動車会社の組織には、政治が深く根付いている。（ニック・ギブス／オートモーティブ・ニュース・
ニューモビリティー ギブスの視点
-
欧州高級車各社、中国市場不振が常態化も
2024/12/04（水）
-
ＥＵ新排出目標の順守目指すステランティス
欧州 ニューモビリティー ギブスの視点2024/10/30（水）
-
新排出目標に各社が四苦八苦＝滑り込みで達成か
世界 ニューモビリティー ギブスの視点2024/09/04（水）
-
ＪＬＲ、「量より価値」貫き超高級ブランドに
世界 ニューモビリティー ギブスの視点2024/08/07（水）
-
ＶＷ、米リビアンと提携で自力ソフト開発断念
世界 ニューモビリティー ギブスの視点2024/07/10（水）
