VW危機、克服の鍵は労使関係の改革
自動車業界が純粋な資本主義の原則に則って動いたことは、かつて一度もない。膨大な数の労働者を抱え、巨額の研究開発(R&D)資金を費やす花形産業の繁栄維持を図れば、有権者からの票の獲得にもつながる。このため、大手自動車会社の組織には、政治が深く根付いている。(ニック・ギブス/オートモーティブ・ニュース・
ニューモビリティー ギブスの視点
-
欧州市場で凋落の米フォード、提携に活路
2025/12/23(火)
-
揺らぐ新車開発、収益化急ぐ欧州勢の打開策は
世界 ニューモビリティー ギブスの視点2025/11/26(水)
-
欧州で中国車のシェア急増=日本車が犠牲に
世界 ニューモビリティー ギブスの視点2025/10/29(水)
-
電化とデジタル化で変わる「高級車」の定義
世界 ニューモビリティー ギブスの視点2025/10/01(水)
-
車の未来を読み違えたステランティスの苦悩
世界 ニューモビリティー ギブスの視点2025/09/03(水)



