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日本は昨年、世界に先駆けて「レベル３」の自動運転を実用化した。といっても、高速道路の渋滞時に時速50キロメートルまで、という条件付きだが。ドイツでは今年５月に「レベル４」（高度自動運転）の自動運転車が公道を走行することを認める、改正道路交通法が可決されている。これによって、来年にもドライバーレスの自