「レベル２」自動運転の実態と評価
自動車大転換を読み解く 第19回
運転支援機能について、その水準を「レベル２」とするか「レベル３」とするかで、運用の要件は大きく変わる。レベル２までは、あくまで運転者が運転の責任を負う。レベル３になると、通常の走行状況では自動運転化されたクルマ側が責任を負う。ただし突発的な事などが起きずに運用されている状況に限られ、車両に搭載された
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